كما نعلم جميعًا، فإن الموضوع الساخن في صناعة السيارات مؤخرًا هو "الارتفاع الهائل في أسعار النفط"، وهذا بالنسبة لشركات السيارات والمستهلكين يمثل أزمة وفرصة في آن واحد. سبب القول بذلك هو أن ارتفاع أسعار النفط له وجهان: الجانب السيئ يؤثر على سوق مبيعات سيارات الوقود، والجانب الجيد يرفع حماس المستخدمين لشراء السيارات الكهربائية الجديدة، ففي النهاية توفير المال هو الأساس. وهكذا، في سوق السيارات الهجينة ذات السعر около 100 ألف يوان، هناك طراز شائع بتجهيزات عالية واستهلاك وقود منخفض، وهو "روى وي M7 DMH".
حجم إداري من الفئة B + تجهيزات فاخرة
يعتقد الكثيرون عند رؤية هذا أنه من المستحيل: بسعر يبدأ من 90 ألف يوان، ما مستوى التجهيزات الذي سيُقدم؟
أولاً من ناحية المظهر الخارجي، عادةً ما تكون السيارات في هذا السعر من الفئة A بتصميم عادي، لكن روى وي M7 DMH يسير عكس التيار.
من أبعاد الجسم إلى التصميم الخارجي، ورث روى وي M7 DMH سيارة الصالون الفاخرة الممدودة ذات المفهوم "مينغجو" التي طُرحت سابقًا، مثل الشبك الأمامي العمودي الفاخر المماثل، والعجلات متعددة الأضلاع المصنوعة بدقة، مع أبعاد جسم من الفئة B بطول يقارب 5 أمتار، مما يمنح السيارة حضورًا بصريًا قويًا، حتى أن الكثيرين عند رؤيتها لأول مرة يعتقدون أنها سيارة فاخرة لا يقل سعرها عن 200 أو 300 ألف يوان، وهذا بلا شك يتوافق تمامًا مع الشعور بالرفاهية الخفيفة الذي يسعى إليه المستهلكون الشباب حاليًا.
بالإضافة إلى الاستمتاع بتجربة بصرية تتجاوز الفئة في المظهر الخارجي، يدرك روى وي M7 DMH أيضًا مدى اهتمام الشباب بتجربة الجلوس. في هذا الجانب، لا يقتصر الأمر على المساحة الواسعة فقط، بل لا بد من إضافة مواد عالية الجودة، وهنا نذكر مقاعد "موس" المريحة المزودة في روى وي M7 DMH، التي لا تستخدم فقط إسفنجًا مضادًا للجاذبية بمرونة أفضل، بل تتميز أيضًا بوظائف التهوية والتدفئة وحفظ إعدادات المقعد، حتى المقاعد الخلفية تحتوي على وظيفة تدفئة نادرة في هذه الفئة السعرية، بالإضافة إلى نظام الإضاءة المحيطة الغامرة والتكييف الأوتوماتيكي مع فتحات تهوية خلفية وتجهيزات فاخرة أخرى، فالجلوس فيها متعة لا توصف!
وليس هذا فحسب، فعندما يعتقد الكثيرون أن سيارة بسعر 90 ألف يوان لن تقدم أداءً مميزًا في التجهيزات الذكية، فإن المقصورة الذكية المزودة في روى وي M7 DMH تجعل من رآها لا يصدق. والسبب هو أنه من الشاشة الكبيرة LCD بحجم 15.6 بوصة بدقة 2.5K، ولوحة العدادات الرقمية بحجم 10.25 بوصة، وشريحة كوالكوم سنابدراغون 8155، إلى نظام المعلومات الترفيهي الذي يدعم التعرف الصوتي الذكي بأربع مناطق، ودعم تحميل تطبيقات الهاتف بالكامل، والتنقل السلس والتحكم عن بُعد وغيرها من الوظائف الغنية، كل هذا يأتي قياسيًا في روى وي M7 DMH، فهل هناك طراز آخر في نفس الفئة السعرية يمكنه تقديم مقصورة بهذا المستوى الفاخر؟
ولم ينتهِ الأمر بعد، فحتى نظام القيادة الذكية من المستوى L2 يأتي قياسيًا في روى وي M7 DMH بسعر 90 ألف يوان!
يجب العلم أن القيادة الذكية من المستوى L2 المزودة في روى وي M7 DMH ليست مجرد نظام مساعد بوظائف أساسية، بل تدعم وظائف متقدمة مثل الملاحة الذاتية على الطرق السريعة والجسور المرتفعة، وتغيير المسار والتسارع، والمراوغة الذكية، والركن الآلي في سيناريوهات متعددة، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بتجربة تنقل ذكية حتى بميزانية 100 ألف يوان.
نظام DMH 6.0 الهجين الفائق
الحديث التالي عن "نظام الدفع" هو الأهم، فهو الأكثر ارتباطًا المباشر بتكلفة الاستخدام.
باعتبارها علامة تجارية فاخرة تابعة لمجموعة "SAIC" المدرجة في قائمة Fortune 500، فإن روى وي التي تستند إلى دعامة قوية لا تفتقر بالتأكيد إلى التقنيات المتقدمة. خذ نظام DMH 6.0 الهجين الفائق المزود في روى وي M7 DMH كمثال، فهو لا يحتوي فقط على محرك هجين عالي الكفاءة من الجيل الجديد مطور ذاتيًا، بل يستخدم أيضًا نظام إدارة هجين مبتكر في الصناعة بـ 21 وظيفة مدمجة PICU، بسرعة معالجة تتفوق على الطرازات المنافسة بنسبة 50%، وسرعة استجابة للطاقة تصل إلى 0.26 ثانية، كما يتميز باستراتيجية إدارة وقود وكهرباء مثلى من حيث التكلفة.
لن نتحدث كثيرًا عن الأمور التقنية المتخصصة، وسنعرض مباشرة معايير هذا النظام الهجين.
أولاً من ناحية "الكهرباء"، المدى الكهربائي الصافي وفق CLTC هو 160 كم، مما يلبي احتياجات التنقل الأسبوعية ويمكن قيادته كسيارة كهربائية خالصة. وحتى في السيناريوهات التي لا بد فيها من استخدام الوقود، فإن استهلاك الوقود عند نفاد البطارية في روى وي M7 DMH يصل إلى 2.91 لتر/100 كم فقط، والمدى الإجمالي يتجاوز 2000 كم، فلا يوجد قلق من المدى، ويمكن تقليل تأثير ارتفاع أسعار النفط على التنقل إلى الحد الأدنى.
ومن الجدير بالذكر أنه لتحسين أداء القيادة والتحكم بشكل أكبر، فإن روى وي M7 DMH المزود أصلاً بنظام تعليق مستقل رباعي العجلات، مجهز أيضًا بنظام تعليق ديناميكي mCDC مع وظيفة الاستباق بالذكاء الاصطناعي، والتي يمكنها ضبط التعليق بشكل استباقي بناءً على التوقعات الفورية للذكاء الاصطناعي، بمسافة توقع تصل إلى 15 مترًا، وتردد مسح يصل إلى 200 مرة في الثانية، مما يحقق كبحًا فعالاً للاهتزازات وتجربة قيادة وركوب أكثر راحة.
حديث المحرر: بلا شك، كسيارة هجينة يبدأ سعرها من 90 ألف يوان فقط، فإن قوة المنتج التي يعرضها روى وي M7 DMH يمكن وصفها بأنها ثورية للغاية، ففي هذا السعر يأتي مجهزًا بمقصورة 8155، وقيادة ذكية من المستوى L2، وهيكل بتوقع استباقي، وهو أمر فريد من نوعه بين الطرازات في نفس الفئة السعرية. لذلك، عندما تكون ميزانيتك 100 ألف يوان وترغب في شراء سيارة هجينة ذات مستوى راقٍ وفاخرة وموفرة للوقود، فإن روى وي M7 DMH هو الخيار الأمثل بلا منازع!
