إن معدل انتشار المركبات التجارية الجديدة للطاقة في ارتفاع سريع، لكن ثمة واقع محرج لا يزال قائماً: المركبات الخفيفة للركاب الكهربائية بالكامل هي "سلاح موفر للوقود" داخل المدينة، لكنها بمجرد أن تدخل الطريق السريع تصبح "عبئاً كهربائياً". الخيار الذي يواجهه أصحاب شركات الخدمات اللوجستية لم يكن يوماً "بنزين أم كهرباء"، بل معضلة بين "توفير المال مع عدم القدرة على السير لمسافات طويلة" و"السير لمسافات طويلة مع حرق المال".
الجواب الذي قدمته وولينغ هو يانغ غوانغ برو النسخة الموسعة المدى بسعر ثابت قدره 10.48 ألف يوان.
هذه السيارة لا تتحدث معك عن القيادة الذاتية، ولا تتباهى أمامك بمقصورة ذكية، منطقها بسيط للغاية: دمج مدى سيارة الوقود مع تكلفة السيارة الكهربائية في مركبة خفيفة كبيرة بحجم 9 أمتار مكعبة.
مدى إجمالي 850 كم، للقضاء على "الطلبات التي تجرؤ على رفضها"
ما هي أكبر نقطة ألم في الشحن بين المدن؟ ليست السيارة السيئة، بل المدى الذي لا يصمد وانتظار الشحن الذي لا يُحتمل.
وولينغ يانغ غوانغ برو النسخة الموسعة المدى مزودة بنظام لينغ شي الهجين الموسع المدى، ومجهزة بأول محرك موسع المدى في الصناعة بسعة 1.5T مع حقن مباشر، بكفاءة حرارية 39.3% وأقصى قدرة 105 كيلوواط. مع بطاقة شينليان بسعة 31.9 كيلوواط·ساعة وخزان وقود كبير بسعة 55 لتراً، يبلغ المدى الكهربائي الصافي وفق CLTC 150 كم، والمدى الإجمالي بالوقود والكهرباء ممتلئين 850 كم.
معنى هذا الرقم مباشر جداً. من تشنغتشو إلى لويانغ، من شنغهاي إلى خفي، رحلة مباشرة دون الحاجة إلى التوقف في محطات الخدمة للبحث عن شواحن، ودون القلق من طوابير الشحن على الطرق السريعة في العطلات التي قد تؤخر التسليم. في الوضع الموسع المدى، لا يقود المحرك العجلات مباشرة، بل يعمل دائماً في نطاق الكفاءة العالية لتوليد الكهرباء، بينما يدفع المحرك الكهربائي المركبة. هذا يعني أنه بغض النظر عن مستوى شحن البطارية، يبقى خرج القدرة متسقاً، ولن يظهر الإحراج المعروف بـ"تنين عند وجود الكهرباء، ودودة عند نفادها".
26 سنتاً لكل كيلومتر، حساب اقتصادي واضح
بالنسبة للعاملين في التوزيع الحضري، التوفير هو الربح. أكثر ما أتقنته وولينغ في هذه السيارة هو حساب الأرقام حتى أقصى حد.
في الوضع الكهربائي الصافي، تنخفض تكلفة السير لكل كيلومتر إلى 10 سنتات؛ وفي الوضع الموسع المدى، تبلغ حوالي 50 سنتاً لكل كيلومتر. على أساس متوسط سير يومي 200 كم و28 يوم عمل شهرياً، تبلغ التكلفة الإجمالية لكل كيلومتر 0.26 يوان فقط، والتكلفة اليومية 52.6 يوان، والتكلفة الشهرية الإجمالية حوالي 1472 يوان. مقارنة بالمركبات الخفيفة للركاب العاملة بالوقود من الفئة نفسها، يمكن توفير 1887 يوان شهرياً، أي أكثر من 20 ألف يوان سنوياً.
هذا دون حساب مزايا حق الطريق. أكثر من 270 مدينة على مستوى المحافظة فما فوق في جميع أنحاء البلاد لم تعد تفرض قيوداً على سير المركبات التجارية الخفيفة للركاب الجديدة للطاقة، بنسبة تبلغ 80.5%. المركبات الخفيفة العاملة بالوقود تواجه قيوداً على دخول المدينة، بينما يانغ غوانغ برو النسخة الموسعة المدى تحمل لوحة خضراء، فلا قيود على السير في المناطق الحضرية ويمكنها التحرك في ساعات الذروة، مما يوسع نطاق استقبال الطلبات من المدينة إلى ما بين المدن.
بالإضافة إلى ذلك، السيارة الجديدة مزودة بشكل قياسي بالشحن السريع 2C، حيث يستغرق الشحن من 30% إلى 80% من حالة الشحن 15 دقيقة فقط. خلال وقت تناول الغداء، يمكن استعادة المدى الكهربائي الصافي، وبعد الظهر تستمر في استخدام "وضع 10 سنتات" الأرخص للسير في المدينة، بإيقاع تشغيلي متواصل بسلاسة.
مساحة كبيرة بحجم 9 أمتار مكعبة، مصممة خصيصاً لنقل البضائع
لم يقتطع النظام الموسع المدى من مساحة صندوق البضائع، فالمساحة المربعة الكبيرة بحجم 9 أمتار مكعبة تتيح تحميل القطع الكبيرة والثقيلة بحرية. ارتفاع السيارة 2170 مم يتناسب بدقة مع حدود الارتفاع 2.2 متر في المرائب تحت الأرض بالمدينة، مما يسهل الدخول والخروج من أسواق الجملة والمرائب تحت الأرض في الأحياء السكنية دون عوائق.
تصميم بمحرك خلفي ودفع خلفي، بقدرة محرك 110 كيلوواط وعزم ذروة 280 نيوتن·متر، مما يمنحها قدرة واثقة على صعود المرتفعات بحمولة كاملة. إطارات كبيرة الحجم تتحمل الإطار الواحد 1285 كغ، ونظام تعليق خلفي بخمس ألواح نابضية عالية التحمل، وهيكل بقفص فولاذي عالي المتانة بنسبة فولاذ عالي المقاومة تبلغ 68.95%. تظل مستقرة وموثوقة عند نقل الأحمال الثقيلة لفترات طويلة، فهي ليست "قطعة شكلية"، بل أداة إنتاج حقيقية.
باختصار:
ليست ثورة تكنولوجية مقلقة، لكنها الخيار الأفضل حالياً في سوق لوجستيات التوزيع الحضري الذي يوازن بين "توفير المال، والقدرة على السير، والقدرة على التحميل". تجاوز إجمالي مبيعات عائلة وولينغ يانغ غوانغ قرابة 170 ألف وحدة، محققة لقب الأكثر مبيعاً في فئة المركبات التجارية الخفيفة للركاب الجديدة للطاقة لمدة 29 شهراً متتالياً. ومع قدوم يانغ غوانغ برو النسخة الموسعة المدى، تكتمل تغطية عائلة يانغ غوانغ لجميع السيناريوهات من داخل المدينة إلى ما بين المدن — النسخة الكهربائية الصافية تحرس المدينة، والنسخة الموسعة المدى تغزو ما بين المدن، بدفع مزدوج يعالج كل أنواع "الخوف من الانطلاق".
