في سوق السيارات المحلي الحالي، فإن Audi A4L بسعر 28.98-36.28万元 يعتبر بالتأكيد غاليًا جدًا، ومن الواضح أنه لا يستحق الشراء، ولكن هل يصبح Audi A4L بسعر 20-25.03万元 جذابًا جدًا؟
حاليًا يُظهر أحد مواقع السيارات الرأسية أن السعر المرجعي لدى الوكالة لطراز Audi A4L موديل 2025 (المشار إليه فيما يلي باسم Audi A4L) نسخة 200万辆悦享版 40TFSI 时尚动感型 هو 20万元، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 8.98万元؛ والسعر المرجعي لدى الوكالة لطراز 40TFSI豪华动感型 هو 21.38万元، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 9.6万元؛ والسعر المرجعي لدى الوكالة لطراز 40TFSI豪华动感型 B&O星夜版 هو 22.76万元، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 10.22万元، والسعر المرجعي لدى الوكالة لطراز 45TFSI quattro臻选动感型 هو 25.03万元، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 11.25万元، وقد حسبت أن ذلك يعادل تقريبًا خصمًا بنسبة 30%، وعند الوصول إلى هذا السعر، وبالنسبة لبعض المستهلكين الذين يفضلون علامة Audi التجارية، فإنهم يحتاجون فقط إلى وسيلة تنقل سهلة القيادة، ويعد Audi A4L مناسبًا إلى حد ما، لكن قبل الشراء، يُنصح بالتفكير بوضوح في بعض المسائل.
【محركات عالية ومنخفضة القدرة تبدو وكأنها تتلاعب】
على سبيل المثال نظام الدفع، وكما هو معروف، فقد تحول سوق السيارات المحلي نحو الطاقة الجديدة ووصل إلى هذه المرحلة، وفعلاً أصبحت مواصفات الدفع في Audi A4L متخلفة بعض الشيء، إذ أن النسخات الثلاث ذات الدفع الأمامي مزودة فقط بمحرك 2.0T منخفض القدرة، بقدرة خرج قصوى تبلغ 140kW فقط، وعزم أقصى 320N·m فقط، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 8.3 ثانية، وأداء التسارع هذا، ناهيك عن مقارنته بالسيارات الكهربائية، فهو ليس متفوقًا حتى عند مقارنته بالسيارات التي تعمل بالوقود، مثل Verano Pro 1.5T الذي يتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.7 ثانية، ومثل Regal 28T الذي يتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.1 ثانية، لذلك فإن التراجع التدريجي في مبيعات Audi A4L له علاقة كبيرة بضعف قوته التنافسية.
أما Audi A4L 45TFSI فهو مزود بمحرك 2.0T عالي القدرة، بقدرة خرج قصوى 180kW، وعزم أقصى 370N·m، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6 ثوانٍ، وحتى هذا المحرك، فإن بياناته على الورق لا يمكن اعتبارها ممتازة، فعلى سبيل المثال محرك 2.0T في Arrizo 8 390T تبلغ قدرته القصوى 187kW وعزمه الأقصى 390N·m، وإذا كانت عملية التحول الكهربائي قد تأخرت لأن Audi "استمتعت بالربح السهل لفترة طويلة" ولم تسعَ للتقدم، فإن Audi في سوق سيارات الوقود تعيش حاليًا أيضًا على "أكل رأس مالها القديم"، والآن رأينا بالفعل بيانات الجيل الخامس من محرك EA888 الذي أدخلته عائلة Volkswagen، بقدرة قصوى 200kW وعزم أقصى 400N·m، ولا نعرف هل ستتمكن Audi في تحديثات طرازاتها المستقبلية من التخلص من هذين المحركين "العالي والمنخفض القدرة" القديمين جدًا؟ لننتظر ونرَ.
في سوق السيارات المحلي ضمن فئة السيارات السيدان بسعر 20-25.03万元، مثل Han L، ومثل Xpeng P7 الجديدة كليًا، ومثل نسخة الدفع الخلفي من Xiaomi SU7، وModel 3 وغيرها من طرازات الطاقة الجديدة، فإنها تتمتع هذا العام أولًا بميزة الإعفاء الضريبي، ونقارن بين Xpeng P7 الجديدة كليًا 750四驱高性能 Ultra (المشار إليها فيما يلي باسم Xpeng P7) وAudi A4L 45TFSI، فسعر Audi A4L 45TFSI مع ضريبة الشراء يبلغ حوالي 27.2万元، بينما يبلغ سعر Xpeng P7 حوالي 25.98万元، ومدى القيادة الكهربائية الصافية وفق CLTC يبلغ 750km، ووقت الشحن من 10% إلى 80% في نطاق الشحن عالي الكفاءة يبلغ 0.19 ساعة، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.7 ثوانٍ، وطول السيارة 5017mm، وقاعدة العجلات 3008mm؛ لقد أدرجت البيانات المقابلة، فانظر هل لدى Audi A4L أي مجال صغير للتفوق؟
لذلك إذا اخترت Audi A4L فيجب ألا يكون ذلك من أجل "مساحة واسعة ومريحة"، ولا من أجل "تسارع ممتع"، ولا حتى من أجل سعر مناسب، لأن سعر التسليم النهائي لكليهما قد يكون Xpeng P7 أرخص بأكثر من عشرة آلاف يوان، ولا يتبقى سوى أن "هذه سيارة Audi A4L"، أي لا يتبقى سوى قوة العلامة التجارية، وبالطبع من حيث مستوى ضبط ديناميكيات السيارة الكلي، فإن الأداء الشامل لـ Audi A4L لا يزال ممتازًا نسبيًا.
ونقارن مرة أخرى بين Audi A4L 40TFSI 时尚动感型 بسعر مرجعي لدى الوكالة يبلغ 20万元 وHan L EV后驱激光雷达尊享型 بسعر 21.98万元، فسعر Audi A4L مع ضريبة الشراء يبلغ حوالي 21.7万元، أي أن Han L EV أغلى بحوالي 3000؛
طول Han L EV يبلغ 5050mm، وقاعدة العجلات 2970mm، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.5 ثوانٍ، ووقت الشحن من 10% إلى 70% في نطاق الشحن عالي الكفاءة يبلغ 0.1 ساعة، كما أنها مجهزة بنظام 天神之眼B-高阶智驾激光版 (DiPilot 300)، وبصرف النظر عن وظائف مثل مثبت السرعة التكيفي/القيادة الحضرية الذكية/القيادة السريعة الذكية/ركن السيارة بالوكالة/الركن التلقائي/الركن عن بعد/تهوية وتدفئة وتدليك المقاعد الأمامية، دعنا فقط نقول هل يستحق رادار ليزر واحد و5 رادارات موجات ملليمترية و12 رادارًا فوق صوتيًا و12 كاميرا ذكية للقيادة وغيرها من هذه العتاد فرق السعر البالغ حوالي 3000؟
وحتى إذا تحدثنا من ناحية الأداء الديناميكي، فلا يمكننا بطبيعة الحال التقليل من قدرة الضبط لدى السيارات العريقة، لكن الأداء الديناميكي للسيارات السيدان المحلية الجديدة للطاقة عند هذا السعر أصبح جيدًا بالفعل، وعند اختيار سيارة يجب بالتأكيد إجراء مقارنات وتجارب أكثر.
الخلاصة:
أخيرًا، دعنا نتحدث قليلًا في سوق سيارات السيدان التي تعمل بالوقود، فعلى سبيل المثال Jaguar XEL 90周年典藏版 من فئة قريبة، وقد انخفض السعر المرجعي لدى الوكالة الذي قدمه أحد مواقع السيارات الرأسية إلى 15.98万元، بمحرك 2.0T، وقدرة قصوى 184kW، وعزم أقصى 365N·m، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.3 ثوانٍ؛ لذلك لا يزال هناك مجال لمزيد من الانخفاض في سعر Audi A4L موديل 2025.
ملاحظة: الصور داخل المقال مأخوذة من الإنترنت، وسيتم حذفها عند الاعتراض! تمت كتابة المقال بشكل ارتجالي دون مراجعة، ونعتذر عن أي أخطاء أو سهو!
