تقدم BYD Qin L DM-i نسختين بمدى قيادة كهربائية خالصة يبلغ 80 كم و120 كم، بإجمالي خمس طرازات، بسعر يتراوح بين 99,800 يوان و139,800 يوان، لتدخل سوق استهلاك السيارات متوسطة الحجم. السيارة الجديدة مزودة بتقنية BYD DM الهجينة من الجيل الخامس، باستهلاك وقود 2.9 لتر لكل 100 كم في وضع انخفاض الشحن، ومدى سير شامل يصل إلى 2100 كم، محققةً أدنى مستوى تاريخي لاستهلاك الوقود لكل 100 كم.
مساحة للتحسين تجتاح سوق السيارات متوسطة الحجم
من حيث المظهر الخارجي والمساحة، تعتمد Qin L أسلوب تصميم "وجه التنين" الجديد كلياً، حيث يكون جزء شبك المقدمة واسعاً جداً وذا حضور مهيب. هذا كان انطباعي الأول عند رؤية السيارة الجديدة في متجر جينهوي شيانغتونغ بمنطقة شيغينغ.
تبدو المصابيح الأمامية "لحية التنين تطارد الشمس" وكأنها لمسة أخيرة تمنح المقدمة، فتجعل السيارة تبدو أكثر حيوية. مقارنةً بـ Qin السابقة التي كانت من الفئة A، زاد طول Qin L DM-i المطروحة حديثاً من 4765 مم إلى 4830 مم، وقاعدة العجلات من 2718 مم إلى 2790 مم، ما يرفع المساحة إلى مستوى السيارات متوسطة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد السيارة الجديدة جيلاً جديداً من عجلة القيادة متعددة الوظائف، مع ذراع ناقل الحركة الجديد BYD Heart "برأس كريستالي"، حتى تغيير السرعات أصبح مفعماً بالفخامة.
المقاعد الأمامية مريحة وواسعة بتصميم سحابي، مع سقف زجاجي بانورامي كبير الحجم، والمقاعد الخلفية بأرضية مستوية تماماً، واسعة ومريحة. مزودة بتقنية DM من الجيل الخامس مع هيكل جديد، وهيكل تعليق أمامي ماكفرسون مستقل + تعليق خلفي مستقل بأربعة وصلات على شكل حرف E، مما يجعل تجربة الجلوس في المقاعد الخلفية أكثر راحة أثناء القيادة.
حتى مع مقابض الأبواب غير المخفية، تمكنت السيارة من تحقيق معامل مقاومة هواء يبلغ 0.26 فقط، وهو قريب جداً من معامل مقاومة الهواء لطراز Han EV البالغ 0.233، ويُعد من الأفضل في فئته.
عند دخول المقصورة، تبهرك "مقصورة مشهد الجبال والأنهار" المستوحاة من الرسم الصيني التقليدي للجبال والأنهار.
تصميم المخطوطة الشرقية الطويلة ولوحة عدادات تشينغ يولان مليئان بعناصر الأسلوب الوطني الجديد السعيد والجميل، مما يذكّرنا بأبيات قصيدة "تشينغ يولان" لشين qiji——
"رياح الشرق تنثر آلاف الأشجار زهوراً في الليل، وتُسقط أكثر، نجوماً كالمطر، وخيولاً مزينة وعربات منحوتة يعبق الطريق بعبيرها. صوت المزمار الفينيق يتردد، وضوء اليشم يدور، وطوال الليل تتراقص التنانين والأسماك. الفراشات وثلج الصفصاف وخيوط الذهب، وضحكات تتردد وعطر خفي يتلاشى." وما يواكب التصميم الوطني الجديد ذا المعاني الجميلة داخل السيارة هو——"أبحث عنها في كل مكان آلاف المرات.
وفجأة ألتفت، فإذا بها هناك، حيث يخبو ضوء المصابيح." هذا الجو وهذا الإحساس بالسعادة يمكن أن يكتمل مع أجواء المصابيح الخلفية الحمراء بتصميم "العقدة الصينية".
من حيث الذكاء، السيارة الجديدة مزودة بشاشة عائمة دوارة تكيفية بحد أقصى 15.6 بوصة. الأوامر الصوتية الذكية الشاملة سهلة الاستخدام، جربت قائلاً: "مرحباً، شياو دي! يرجى تدوير الشاشة." فتحولت الشاشة فوراً من الوضع الأفقي إلى العمودي. بالإضافة إلى ذلك، تدعم السيارة نظام الصورة الشاملة ثلاثية الأبعاد الشفافة، ومفتاح NFC للهاتف المحمول وغيرها من الوظائف.
بالحديث عن مفتاح NFC للهاتف المحمول، هذه الميزة الذكية لا يحبها الشباب فحسب، بل هي أيضاً تقنية مفيدة جداً لكبار السن كثيري النسيان. في إحدى المرات، أوصلني زوجي بسيارته لحضور فعالية، ولانشغاله بأمر في منتصف الطريق، نسي إعطائي مفتاح السيارة عند نزوله، وعندما وصلت إلى مكان الفعالية وأطفأت المحرك اكتشفت أن المفتاح ليس معي، فاضطررته للعودة مسرعاً لإحضار المفتاح. لو كانت لدينا آنذاك ميزة مفتاح NFC للهاتف المحمول في Qin L DM-i، ألم تكن هذه المتاعب لتُحل ببساطة؟!
علاوة على ذلك، السيارة الجديدة مزودة بنظام DiPilot للقيادة الذكية المساعدة، والذي يشمل التحكم التكيفي في السرعة، والقيادة الذكية الموجهة، وكبح الانحراف عن المسار، والتنبيه الذكي لتجاوز السرعة، ومراقبة النقاط العمياء وغيرها من الوظائف، مما يجعل القيادة أكثر سهولة للنساء.
من حيث القوة، السيارة الجديدة مزودة بنظام هجين قابل للشحن من BYD يتكون من محرك 1.5 لتر ومحرك كهربائي، وهذا النظام مزود بنظام BYD DM الهجين من الجيل الخامس، بكفاءة حرارية ذروة تبلغ 46.06%.
حيث يبلغ الحد الأقصى لقوة محرك 1.5 لتر 74 كيلوواط، والحد الأقصى لعزم الدوران 126 نيوتن متر. الطراز الأساسي مزود ببطارية بسعة 10.08 كيلوواط ساعة، والحد الأقصى لقوة المحرك الكهربائي 120 كيلوواط، ومدى القيادة الكهربائية الخالصة وفق CLTC يبلغ 80 كم؛ الطراز المتقدم مزود ببطارية بسعة 15.874 كيلوواط ساعة، والحد الأقصى لقوة المحرك الكهربائي 160 كيلوواط، ومدى القيادة الكهربائية الخالصة وفق CLTC يبلغ 120 كم.
بالإضافة إلى ذلك، يبلغ استهلاك الوقود في وضع انخفاض الشحن تحت دورة NEDC 2.9 لتر فقط لكل 100 كم، محققاً أدنى مستوى جديد لاستهلاك الوقود، ومدى السير الشامل يتجاوز 2000 كم. تبلغ نسبة الفولاذ عالي المقاومة في السيارة 68%، والأمان السلبي للهيكل أيضاً في مستوى ممتاز.
تقول تشي تشوانغ جيه
بصفته رائداً في فتح مجال الهجين القابل للشحن، أطلقت BYD خمسة أجيال من أنظمة الهجين القابل للشحن في أعوام 2008 و2013 و2018 و2021 و2024، ونظام BYD DM الهجين من الجيل الخامس الذي أُطلق للتو هذا العام، بهيكل تسلسلي-توازي يمكن أن يعمل كمدى ممتد أو دفع مباشر، وهو هيكل قوة يعتمد أساساً على الكهرباء.
في التصميم، تركز BYD Qin L DM-i على المساحة الكبيرة، والأسلوب الوطني الجديد، وانخفاض استهلاك الوقود مع مدى عالٍ، والاهتمام بالتفاصيل، والقيمة العاطفية وغيرها من النقاط المهمة في استخدام السيارة، لتمخر عباب البحر الأحمر من المنافسة الشرسة في سوق السيارات متوسطة الحجم. وبصفتها سيارة من علامة تجارية صينية، ومقاتلاً شجاعاً في شبكة سلالة BYD، فإن الأداء السوقي لـ BYD Qin L DM-i في فئة 100,000 يوان، وما إذا كانت قيمتها مقابل السعر قادرة على إقناع قلوب المستهلكين، فدعونا ننتظر ونرَ.
