في 30 ديسمبر، أعلن مركز تكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC) رسميًا نتائج اختبارات الشتاء لعام 2025، حيث أظهرت سيارة AITO M7 الجديدة أداءً متميزًا في بيئات درجات الحرارة المنخفضة للغاية، وحصلت على شهادتين موثوقتين هما "التحقق من الأداء الشامل" و"التحقق من تقنية السلامة للهيكل الذكي"، مما يُبرز الجودة الموثوقة للسيارة وقوتها الأمنية في البيئات شديدة البرودة.
يُعد مركز CATARC جهة خارجية موثوقة ورائدة في صناعة السيارات المحلية. أُجريت هذه الاختبارات في موقع احترافي بدرجة حرارة دنيا تبلغ -30℃، لمحاكاة ظروف القيادة الحقيقية في الشتاء الشمالي القارس والطرق الجليدية والثلجية، ومن خلال التحقق العلمي المنهجي للأداء الشامل للسيارة في البرودة الشديدة من أبعاد متعددة تشمل استهلاك الطاقة والمدى والتحكم على الثلج وسلامة القيادة المساعدة التي يهتم بها المستخدمون.
قوة الهيكل الذكي تظهر بالكامل: تحكم ثابت على الثلج، وعدم فقدان السيطرة عند انفجار الإطار
ظروف التنقل الشتوي معقدة، حيث يسهل حدوث مشكلات مثل انزلاق السيارة عند صعود المنحدرات على الطرق الجليدية والثلجية، والانزلاق عند التسارع والفرملة، وتجنب العوائق الطارئ، وانفجار الإطارات على السرعات العالية. وفقًا لبروتوكول التحقق التقني الشامل لاختبارات الشتاء لعام 2025 من CATARC، صُممت هذه الاختبارات خصيصًا لتشمل بنودًا مثل الانطلاق على منحدر بطريق منقسم الأسطح، وصعود المنحدر الثلجي، والتسارع والفرملة على سطح ثلجي، واختبار تغيير المسار المزدوج على الثلج، لفحص استقرار التحكم للسيارة على الطرق ذات الالتصاق المنخفض.
أظهرت AITO M7 أداءً لافتًا في اختبارات التحكم على الجليد والثلج، حيث اجتازت بنجاح اختبار صعود منحدر ثلجي بنسبة 30% واختبار الانطلاق على منحدر بطريق منقسم الأسطح بنسبة 20%، دون أي انزلاق جانبي أو تراجع طوال العملية، وتعامله بثبات مع تحديات الطرق ذات الالتصاق المنخفض؛ كما اجتازت بنجاح اختبار التسارع من 0 إلى 60 كم/س على الثلج واختبار الفرملة من 60 إلى 0 كم/س على الثلج، بزمن تسارع أقل من 5 ثوانٍ ومسافة فرملة أقل من 35 مترًا، متفوقة على المستوى السائد في الصناعة؛ وفي اختبار تغيير المسار المزدوج على الثلج، اجتازته بثبات بسرعة تجاوزت 90 كم/س، مما يُظهر القدرة على التحكم بسهولة حتى في ظروف الطرق الجليدية والثلجية المعقدة.
بالإضافة إلى ذلك، أُجري على AITO M7 الجديدة اختبار التحكم في انفجار الإطار على السرعات العالية على الثلج. اجتازت السيارة بنجاح بنود انفجار الإطار في خط مستقيم على الثلج، وانفجار الإطار عند تغيير المسار على الثلج، وانفجار الإطار في المنعطف على الثلج، بسرعات 130 كم/س و80 كم/س و70 كم/س على التوالي، مما يُظهر قوة أمنية رائدة في الصناعة.
هذا الأداء المتميز يعود إلى أداء الهيكل المتفوق لسيارة AITO M7 الجديدة. تأتي السيارة بشكل قياسي بتعليق أمامي مزدوج الشوكة من الألومنيوم بالكامل وتعليق خلفي مستقل خماسي الوصلات، يجمع بين استقرار التحكم والراحة، كما أن النسخة الممتدة المدى مجهزة بنظام HUAWEI DATS للتحكم الديناميكي التكيفي في عزم الدوران، الذي يمكنه مراقبة حالة السيارة بدقة على مستوى المللي ثانية وضبط عزم الدوران والطاقة بدقة، مما يمنع بفعالية الانقلاب والانزلاق الجانبي والحالات القصوى الأخرى، ويعزز سلامة التنقل الشتوي.
القيادة المساعدة تحمي على مدار الساعة: تعامل هادئ مع السيناريوهات المعقدة القصوى
في سيناريوهات الاستخدام الشتوي اليومية، عوامل مثل درجات الحرارة المنخفضة والضوء المعاكس مع تطاير الثلج والإضاءة المنخفضة ليلاً قد تؤدي إلى انخفاض قدرة الإدراك لدى نظام القيادة المساعدة، مما يزيد من مخاطر القيادة. في هذه الاختبارات، قام مركز CATARC من خلال إعداد عدة سيناريوهات مخاطر يومية، بفحص سلامة نظام القيادة المساعدة HUAWEI Qiankun ADS 4 في سيارة AITO M7 الجديدة.
تمتلك AITO M7 الجديدة 34 مستشعرًا عالي الدقة (تشمل lidar بـ192 خطًا، وlidar صلب عالي الدقة، ورادار موجات ملليمترية 4D موزع، وغيرها)، قادرة على تحقيق إدراك شامل 360° في جميع الأحوال الجوية دون مناطق ميتة، وحتى في بيئة الجليد والثلج بدرجة حرارة دنيا تبلغ -30℃، يمكنها التعرف بدقة على مختلف الأهداف.
في اختبار ACC لسيارة أمامية تختفي، واختبار AEB لطفل دمية يظهر فجأة، اتخذ نظام القيادة المساعدة في AITO M7 قرارات سريعة، وقام بفرملة سلسة عند سرعة 60 كم/س و30 كم/س على التوالي، متجنبًا بنجاح مخاطر الاصطدام؛ وفي اختبار ACC لسيارة ثابتة ليلاً، واختبار ACC لطفل دمية يعبر ليلاً، مكّنت قدرة الإدراك المدمجة القوية السيارة من التعرف بدقة على الأهداف في ظروف إضاءة سيئة، والقيام بتجنب نشط عند سرعة 80 كم/س و30 كم/س على التوالي، مما يعزز خط الدفاع الأمني للتنقل في السيناريوهات الشتوية المعقدة.
بالإضافة إلى ذلك، قام مركز CATARC أيضًا بالتحقق من مؤشرات رئيسية لسيارة AITO M7 تشمل المدى الكهربائي الصافي، واستهلاك الوقود عند انخفاض الشحن، والتدفئة، والشحن في درجات الحرارة المنخفضة، حيث أظهرت السيارة أداءً متميزًا في جميع الاختبارات المذكورة واجتازت بنجاح جميع بنود التقييم.
بالإضافة إلى الاختبارات الصارمة من الجهات الموثوقة، أكدت نتائج الاختبارات الشتوية الفعلية من عدة وسائل إعلامية مؤخرًا الأداء المتميز لسيارة AITO M7. في الاختبار الشتوي الكبير لعام 2025 من Autohome، حصلت AITO M7 على أربع مراكز أولى في فئة السيارات الكهربائية متوسطة وكبيرة الحجم SUV، مما يعكس قدرة إدارة استهلاك الطاقة الفعالة والموثوقية العالية في البيئات القصوى. بالإضافة إلى ذلك، اجتازت السيارة دفعة واحدة ثلاثة بنود صعبة للطرق الوعرة الجليدية والثلجية (منحدر جليدي منقسم الأسطح، ومنحدر ثلجي على شكل A، وبكرات ثلجية)، مما يُظهر أداء السيارة المتفوق.
اجتازت AITO M7 الجديدة بنتائج ممتازة اختبارات البرودة الشديدة متعددة الأبعاد من الجهات الموثوقة ووسائل الإعلام، وهذا ليس فقط تأكيدًا قويًا على موثوقية المنتج، بل أيضًا تجسيد حي لسعي AITO لإنشاء منتجات عالية الأمان وعالية الموثوقية وعالية الأداء وعالية الجودة وعالية القيمة. تجاوزت AITO M7 الجديدة 40,000 وحدة تسليم متراكمة خلال 68 يومًا من طرحها، وتجاوزت الطلبات المؤكدة المتراكمة 100,000 وحدة خلال 72 يومًا من طرحها، لتصبح الخيار الأمثل في فئة SUV بسعر 300,000 يوان بفضل قوة منتجها المتميزة وسمعتها، ورفيقًا موثوقًا للتنقل الذكي لدى العديد من المستهلكين.
