مؤخراً عادت ساحة السيارات للضجيج من جديد.
أعلنت岚图 (Voyah) للتو أن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ذات الستة مقاعد — تايشان Ultra ونسخة بلاك واريور — ستُطرح رسمياً في 17 مارس، ويمكن استلامها فور الطرح دون انتظار نصف عام.
هذا الكلام بمجرد أن يُقال، يُرجّح أن يجعَل مندوبي مبيعات 问界 (AITO) في الجوار يمسحون العرق البارد.
أولاً، الأكثر إثارة — هذه المرة تايشان هي الأولى التي تأتي مزوّدة بأربعة رادارات ليدار بخط 896.
أعرف أنكم تريدون السؤال: ماذا يعني خط 896؟
لتقريب الصورة، إذا كان رادار الليدار السائد سابقاً بخط 128 يعادل "جودة 720p"، فإن خط 896 يقارب "4K فائق الوضوح". يستطيع الرؤية أبعد وأوضح، حتى الحصى الصغيرة على الطريق يمكنه التعرف عليها مسبقاً.
كما أنه بتصميم مسار ضوئي مزدوج، في الطقس الممطر والضبابي والليالي — تلك الأجواء "العمياء" — تبقى قدرته الإدراكية مستقرة. ببساطة، هو تزويد السيارة بعينين "لا تخافان من الأوساخ".
هذه المرة ركّبت岚图 أربعة منها مباشرة، بتغطية 360 درجة دون زوايا ميتة، وهذا الكم من العتاد فعلاً مبالغ فيه بعض الشيء.
تجهيزات الراحة: تعليق هوائي ثلاثي الغرف + توجيه المحور الخلفي، هل يقود كقارب أم كسكة حديد؟
ما أخطر ما تخافه سيارة SUV كبيرة بستة مقاعد؟ أن تقود كقارب يتأرجح يميناً ويساراً.
تايشان مزوّدة بتعليق هوائي ثلاثي الغرف + وظيفة EDC السحرية، ببساطة التعليق يستطيع التعديل مسبقاً حسب حالة الطريق، فعند المرور على حفر ومطبات لا "يرقص" الركاب معها.
وهناك نقطة عملية — توجيه المحور الخلفي بزاوية 16 درجة في الاتجاهين.
هذه السيارة SUV بحجم كامل، يكفي سماع حجمها، لكن مع توجيه المحور الخلفي يصبح نصف قطر الدوران 5.4 متر فقط. ماذا يعني؟ الالتفاف في الطرق الضيقة والركن في الأحياء القديمة، دون الحاجة للمناورة ذهاباً وإياباً، بلفة واحدة.
نسخة بلاك واريور: ليست مجرد تغيير طلاء أسود
هذه المرة صدرت أيضاً نسخة بلاك واريور، وليست مجرد تبديل جنوط سوداء في النسخة العادية وانتهى الأمر.
تقول الجهة الرسمية إنها "ترقية مخصصة حصرية للمظهر الداخلي والخارجي"، ومن الملصقات يبدو الهيكل أسود بالكامل + طقم تجهيزات سوداء، بروح رياضية طاغية. إذا كنت لا تريد الخروج بسيارة "الأب العائلي"، فهذه النسخة يجب أن تناسب ذوقك.
القيادة الذكية L3: 110 آلاف كيلومتر اختبار فعلي، في انتظار الضوء الأخضر من التشريعات
في مجال القيادة الذكية، حصلت تايشان بالفعل على رخصة اختبار L3، وقطعت تراكمياً 110 آلاف كيلومتر على الطرق الفعلية + 900 ألف كيلومتر اختبار محاكاة.
ما السيناريوهات التي شملتها؟ ازدحام المدينة والأزقة الضيقة والأمطار الغزيرة والضباب الكثيف، كلها تم اختبارها.
حالياً التحقق من وظائف L3 على وشك الانتهاء، وما تبقى هو متى تُفتح التشريعات. حينها يمكن القيادة "بدون يداك وعيناك"، والأساس العتادي لهذه السيارة جاهز بالفعل.
تعليق سريع:
هذه المرة岚图 تستهدف "أعلى تجهيز متوفر فوراً". إذا كنت تتفقد 问界 و理想 هذه الفئة الكبيرة بستة مقاعد، ولا تريد الانتظار نصف عام للحصول على أعلى تجهيز، يمكنك في 17 مارس الذهاب لمشاهدة إطلاق تايشان. ففي النهاية، سيارة قيادة ذكية رائدة يمكن قيادتها مباشرة إلى المنزل، لا توجد كثيراً في السوق.
