تم طرح 6 طرازات جديدة، بمدى سعر بيع مسبق يتراوح بين 199,800 و269,800 يوان، وطراز لودي فانغتشو بسعر 389,800 يوان، بإنتاج محدود من 700 وحدة. وتُظهر البيانات الرسمية أن الطلبات المسبقة تجاوزت 43,900 وحدة خلال 60 دقيقة.
تعتمد التصميم الخارجي على لغة تصميم صلبة وثقيلة ذات طابع off-road، مع واجهة أمامية بأسلوب الأسد المستيقظ الشرقي، وشريط إضاءة نهاري LED ممتد مع مصباحين دائريين بطابع ريترو على الجانبين، ومصد أمامي مزوّد بدرع واقٍ غير لامع مضاد للخدوش وخطاف سحب برتقالي. أما الجانب فيأتي بمحيط صندوقي قياسي، مع نتؤات للعجلات، ومقابض أبواب ميكانيكية، ورف سقف، بينما يعتمد المؤخرة على باب خلفي بفتح جانبي مع إطار احتياطي مثبت خارجياً.
في الداخل، تم تزويد السيارة بشاشة مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة ولوحة عدادات ممتدة مقاس 12.3 بوصة، كما يمكن أن تعرض الشاشة الأمامية لجهة الراكب في الطرازات الأعلى معلومات مثل الارتفاع والانحدار وعمق الخوض. ويحتفظ الكونسول المركزي بعدد كبير من الأزرار الفيزيائية وذراع ناقل حركة فعلي، بما يحقق توازناً بين الطابع التقني والاستخدام العملي في القيادة off-road دون النظر. ومن حيث التجهيزات، توفر السيارة ثلاجة مزدوجة الفتح سعة 18.5 لتر، ومساج أمامي بـ14 نقطة، وسقفاً زجاجياً بانورامياً.
تعتمد القوة على نظام هجين قابل للشحن بثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي، إذ تبلغ القدرة الإجمالية لنسخة 2.0T ما يصل إلى 1129 حصاناً، مع قفل تفاضلي قياسي، وتتطابق جميع الفئات مع بطارية CATL بسعة 47.14 كيلوواط/ساعة، بمدى إجمالي يصل إلى 1770 كم.
أما الهيكل فيُجهّز بنظام تعليق هيدروليكي نشط، ومخمدات CCD، ونظام AI预瞄 Magic Carpet.
ومن ناحية القيادة الذكية، تعتمد السيارة على نظام Qianli Haohan G-ASD، وتدعم NOA على الطرق السريعة/في المدن والركن في جميع السيناريوهات.
تعليق سريع:
انطلاقاً من 199,800 يوان، مع ثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي، وقفل تفاضلي، ومدى 1770 كم، فضلاً عن تصميم صندوقي وطقم NOA حضري، حشرت جيلي هذه المرة الطابع الصلب والذكاء في السيارة نفسها. وقد تجاوزت الطلبات المسبقة 43,900 وحدة خلال 60 دقيقة، ما يدل على أن السوق لديها شهية حقيقية لمثل هذه المنتجات التي «تريد كل شيء».
