في الآونة الأخيرة، قامت محكمة الشعب في مدينة تونغشيانغ بمقاطعة تشجيانغ بتجميد 20 مليون يوان من أسهم الشركة المملوكة لفانغ يونزهو، مؤسس نيتا للسيارات، في شركة تشجيانغ هيزون للسيارات الجديدة للطاقة المحدودة. تبدأ فترة التجميد من 13 مايو 2025 وتنتهي في 12 مايو 2028، ورقم القضية التنفيذية هو (2025) زي 0483 تساي باو 5.
في الآونة الأخيرة، تم تقديم طلب لمراجعة إفلاس هيزون للطاقة الجديدة. وبصفته الممثل القانوني لشركة هيزون للطاقة الجديدة، تم تقييد فانغ يونزهو من الاستهلاك العالي بسبب عدم تنفيذ قضية نزاع عمالي. هيزون للطاقة الجديدة هي الشركة الأم لنيتا للسيارات، وقد بلغت مبيعات نيتا للسيارات في الربع الأول من هذا العام 487 مركبة فقط، وبلغ صافي الخسارة من 2021 إلى 2023 أكثر من 18.3 مليار يوان، وكان التدفق النقدي التشغيلي سلبياً لمدة 3 سنوات متتالية، وبلغت نسبة الأصول إلى الخصوم في الربع الأول من هذا العام 217%، وهو ما يتجاوز بكثير خط التحذير في الصناعة، وتواجه الشركة العديد من المشاكل مثل انقطاع سلسلة التوريد، وتأخر مدفوعات الموردين، وتوقف المصانع.
فانغ يونزهو، مؤسس نيتا للسيارات
تعليق دادا: احتمالية إفلاس نيتا للسيارات كبيرة جداً، وعلى الرغم من أن الشركة اتخذت تدابير إنقاذ ذاتي مثل تحويل الديون إلى أسهم والتوسع الخارجي، إلا أن صعوبة قلب الوضع صعبة. في أبريل من هذا العام، واجه تطبيق نيتا للسيارات على السيارة انقطاعاً في الشبكة، مما أدى إلى تعطل مفتاح البلوتوث لدى المالكين، وعدم قدرة نظام السيارة على الاتصال بالإنترنت، وعدم تمكن المستخدمين من التحكم في السيارة عن بُعد، مما أدى إلى انخفاض كبير في تجربة الاستخدام. في الوقت الحالي، لا يُنصح المستخدمون بشراء نيتا للسيارات. قد تؤدي أزمة تشغيل الشركة إلى انهيار نظام ما بعد البيع، ويصعب ضمان حقوق ما بعد البيع للمستهلكين، ويصعب استمرار إصلاح المركبات وصيانتها وتوريد قطع الغيار، كما ستنهار القيمة المتبقية للسيارات المستعملة.
