من حيث التصميم الداخلي، وبناءً على الصور التشويقية المنشورة، لم تعتمد لانتو FREE+ تصميم الشاشات الثلاث المتصلة الموجود في طراز FREE الحالي، بل جهزت السيارة بعداد رقمي مستطيل الشكل وشاشة مركزية عائمة، مع حاملتي أكواب ولوحة شحن لاسلكي للهاتف. كما تم تغطية المقصورة الداخلية بمساحات واسعة من الجلد الطبيعي، مع إضاءة محيطية ناعمة تعزز الإحساس بالفخامة. ستعتمد السيارة الجديدة على نظام القيادة الذكية Huawei Qiankun ADS 4 ونظام المقصورة الذكية Harmony Space 5، مما يرفع مستوى الذكاء إلى حد كبير.
من حيث القوة الدافعة، تعتمد السيارة الجديدة على نظام مدى ممتد يتكون من مولد مدى ممتد سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني، تبلغ قوته القصوى 95 كيلوواط، بينما تبلغ القوة القصوى للمحرك الكهربائي 215 كيلوواط. كما ستحصل السيارة الجديدة على نظام تعليق EDC Magic Carpet، مع توفير 5 أنماط قيادة للاختيار.
تعليق دادا: لانتو Free+ هي نسخة مطورة من لانتو Free، ولا تزال تُصنف ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. يعتمد هيكل لانتو Free+ على نظام تعليق EDC Magic Carpet، الذي يمكنه ضبط صلابة المخمدات تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق، مما يوفر راحة أكبر على الطرق الوعرة وثباتًا أفضل أثناء القيادة على الطرق السريعة. كما يتمتع لانتو Free+ بمستوى أعلى من الذكاء، مع قدرات مساعدة القيادة من المستوى L2++، وأمان ممتاز بفضل هيكل السلامة القفصي. من المحتمل أن يتراوح سعر لانتو Free+ بين 28 و35 ألف يوان، ويمكن للمستخدمين الذين يهتمون بنظام القيادة الذكية Qiankun ADS 4 ونظام المقصورة الذكية Harmony Space 5 اقتناء هذا الطراز. لكن تأثير علامة لانتو التجارية ضعيف نسبيًا، وشبكة خدمات ما بعد البيع محدودة، مما قد يؤثر سلبًا على معدل الحفاظ على القيمة لاحقًا.
