ظهرت مؤخرًا سيارة مرسيدس-AMG GT الجديدة كليًا رباعية الأبواب بنسخة كهربائية بالكامل في سباق الجائزة الكبرى لاس فيغاس للفورمولا 1. السيارة الجديدة مبنية على منصة AMG.EA، ومستوحاة من سيارة AMG GT XX الاختبارية، ومن المتوقع الكشف الرسمي عنها في النصف الأول من عام 2026.
من حيث المظهر الخارجي، لا يغطي جسم السيارة الجديدة سوى القليل من التمويه، لذا يمكن رؤية تصميمها الخارجي بشكل شبه كامل. تستخدم مجموعة المصابيح الأمامية في السيارة الجديدة أحدث نمط من مصابيح نجمة ثلاثية الرؤوس، بينما يأتي غطاء المحرك بتصميم مسطح، وتتميز المقدمة الأمامية بشكل الفم الكبير الكلاسيكي من سلسلة AMG، مع فتحات تهوية جانبية ممتدة إلى الخارج توجه تدفق الهواء عبر مقدمة السيارة، مما يحسّن مقاومة الهواء بشكل أكبر.
يشبه تصميم الجانب في السيارة الجديدة طراز AMG GT XX، مع خط سقف انسيابي ومقابض أبواب مخفية، كما يتوافق التصميم الانحداري الخلفي مع متطلبات تقليل مقاومة الهواء. وتحتوي مؤخرة السيارة الجديدة على جناح خلفي قابل للفتح والإغلاق كهربائيًا، ومجموعة مصابيح خلفية تجمع بين الشكل الدائري والشرائط الطويلة، كما يعزز إطار لوحة الأرقام الغائر الإحساس بالطبقات، بينما لا توجد زخرفة ناشر في الجزء السفلي.
من حيث القوة الدافعة، ستُجهّز السيارة الجديدة بمحرك تدفق محوري، وتشير المعلومات إلى أن هذا المحرك صغير الحجم وخفيف الوزن وعالي الكفاءة، ومن المتوقع أن يعتمد على تكوين ثلاثي المحركات بنظام دفع رباعي بمحرك أمامي واثنين خلفيين، بقوة إجمالية تتراوح تقريبًا بين 800 و1000 حصان، ومن المرجح أن يتجاوز مدى السير 700 كيلومتر.
تعليق دادا: الطراز AMG GT المعروض حاليًا هو النسخة العاملة بالوقود، بأسعار تتراوح بين 998,000 و1,924,800 يوان. أما سيارة مرسيدس-AMG GT الجديدة كليًا رباعية الأبواب بنسخة كهربائية بالكامل فقد استعارت تصميمها الخارجي من سيارة AMG GT XX الاختبارية، وجميع تفاصيل التصميم تهدف إلى تقليل مقاومة الهواء، ومن المتوقع أن تعتمد المقصورة الداخلية على طابع مستقبلي وتُجهّز بشاشة لمس كبيرة الحجم. يختلف مسار التدفق المغناطيسي في المحرك ذي التدفق المحوري عن المحركات الشعاعية التقليدية، إذ يكون اتجاه المجال المغناطيسي في الفجوة الهوائية موازيًا لمحور المحرك، وتتمثل مزاياه في صغر الحجم وخفة الوزن والكفاءة العالية، مع القدرة على الحفاظ على إخراج ذروة الطاقة لفترات طويلة، مما يجعله إضافة مثالية عند تطبيقه في السيارات الرياضية الكهربائية.
