في 19 مايو، تم طرح طراز زيكر 009 موديل 2026 رسميًا في السوق. تُقدَّم هذه السيارة الكهربائية بالكامل متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بثلاث فئات تجهيز: فئة Ultra، وفئة Ultra+ Qijia ذات السبعة مقاعد، وفئة Ultra+ Executive ذات الستة مقاعد. وباعتبارها طرازًا محسّنًا، فقد شملت الترقيات نظام الدفع الثلاثي، والقيادة الذكية، ونظام التعليق بالهيكل السفلي، وراحة المقصورة وغيرها من الجوانب.
من حيث المظهر الخارجي، تم تجهيز الشبك الأمامي لطراز زيكر 009 الجديد بمجموعة إضاءة تفاعلية ومجموعة إضاءة عمودية متدفقة؛ أما مؤخرة السيارة فتستخدم مصابيح خلفية متصلة تحمل شعار ZEEKR في المنتصف. كما أُضيفت ستة مصابيح زرقاء صغيرة مساعدة للقيادة في جانبي مقدمة السيارة، والمرايا الخارجية، وجانبي المصابيح الخلفية.
من حيث التصميم الداخلي، تم تجهيز منطقة الكونسول المركزي لطراز زيكر 009 موديل 2026 بشاشة عالية الدقة مقاس 16 بوصة، إلى جانب شاشة عدادات مقاس 10.25 بوصة، وشاشة عرض علوية مقاس 35.95 بوصة، وشاشة OLED سقفية مركزية مقاس 17 بوصة. وتعتمد جميع الفئات تصميم ذراع نقل الحركة خلف عجلة القيادة، مع وجود قرص كريستالي دوّار ولوحَي شحن لاسلكي بقوة 50 واط مزودين بوظيفة التهوية على الكونسول المركزي. كما توفر الإضاءة المحيطة في المقصورة 256 لونًا، تشمل المنطقتين الأمامية والخلفية.
تم تجهيز جميع مقاعد السيارة قياسيًا بوظائف التعديل الكهربائي متعدد الاتجاهات والتهوية والتدفئة. وأُضيفت في الصف الثاني مقاعد مزدوجة عديمة الجاذبية تدعم التدليك بـ22 نقطة. وتعتمد الفئة ذات السبعة مقاعد ترتيبًا 2+2+3، بينما تأتي مقاعد الصف الثاني في فئة Ultra+ Qijia دوّارة ثنائية الاتجاه (متاحة كخيار في فئة Ultra ذات السبعة مقاعد)، ويمكن تدويرها بحد أقصى 180 درجة لتشكيل مساحة جلوس متقابلة داخل السيارة. أما الفئة ذات الستة مقاعد فتعتمد ترتيبًا 2+2+2، مع مقاعد طيران مستقلة في الصف الثاني.
على صعيد أنظمة القيادة المساعدة، تم تجهيز سقف السيارة برادار ليدار، مع شريحة Thor-U بقدرة معالجة 700TOPS، ونظام القيادة المساعدة Qianli Haohan H7 G-ASD قياسيًا. أما المصابيح الزرقاء الصغيرة الستة المساعدة للقيادة فتُضيء عند تفعيل نظام القيادة الذكية.
من حيث الطاقة، توفر السيارة الجديدة نسختين: بمحرك كهربائي واحد (فئة Ultra ذات السبعة مقاعد) وبمحركين كهربائيين (فئة Ultra+ Qijia ذات السبعة مقاعد وفئة Ultra+ Executive ذات الستة مقاعد). تعتمد نسخة المحرك الواحد منصة 800V وشحنًا سريعًا 5C، بقوة قصوى 422 حصانًا وعزم دوران أقصى 440 نيوتن·متر، مع بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 108 كيلوواط·ساعة، ومدى CLTC يبلغ 740 كيلومترًا. أما نسخة المحركين فتعتمد منصة 900V وشحنًا سريعًا 6C، بقوة إجمالية 925 حصانًا وعزم دوران إجمالي 913 نيوتن·متر، مع بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 115 كيلوواط·ساعة، ومدى CLTC يبلغ 720 كيلومترًا.
رأي شياو تانغ: التعديلات التي أجرتها زيكر 009 موديل 2026 على صعيد الراحة واضحة نسبيًا، إذ أُضيفت في الصف الثاني مقاعد مزدوجة عديمة الجاذبية مع وظيفة التدليك، كما أن ترتيب الجلوس المتقابل الدوّار في الفئة ذات السبعة مقاعد يجعل مساحة المقصورة أكثر مرونة، ومع التعليق الهوائي وممتصات الصدمات الكهرومغناطيسية، تحسّن سلاسة الركوب اليومي إلى حد ما. أما على صعيد القيادة الذكية، فقد جُهّزت بشريحة Thor-U ورادار ليدار، وتغطي وظائف السلامة النشطة نطاقًا شاملًا نسبيًا، وتُعد من التجهيزات السائدة حاليًا. وفيما يتعلق بالمدى، تبلغ نسخة المحرك الواحد 740 كيلومترًا وفق CLTC، وتحتاج شحن البطارية من 10% إلى 80% نحو 11 دقيقة؛ بينما تبلغ نسخة المحركين 720 كيلومترًا، وتحتاج الشحن من 10% إلى 80% نحو 10 دقائق، ما يخفف إلى حد ما من قلق إعادة الشحن في الرحلات الطويلة. وبشكل عام، فإن التحديثات في هذه الجولة من التحسين على صعيد المنصة التقنية وتجهيزات المقاعد اتسمت بالعملية نسبيًا.
