اليوم (23 أكتوبر)، تم طرح Roewe Jiayue 07 رسميًا في السوق. السعر الإرشادي من 12.78 إلى 15.28 ألف يوان، وبعد إضافة المزايا المحدودة زمنيًا، انخفض سعر الشراء الفعلي إلى 11.98-14.48 ألف يوان. هناك أربع نسخ إجمالًا: نسخة 220 Zhixiang، نسخة 220 LiDAR، نسخة 320 LiDAR، ونسخة 320 LiDAR Zhizun.

في مرحلة ما قبل البيع جمعت أكثر من 50 ألف طلب، أكثر من 70% منها من عائلات لديها أطفال. هذا الرقم يقول شيئًا واحدًا: من يشتري سيارة SUV عائلية بعشرة إلى عشرين ألف يوان في الوقت الحالي، لا يريد فقط "سيارة تمشي"، بل يريد سيارة "تفهم أهل البيت". وعند الطرح، خلال دقيقة و53 ثانية فقط تجاوزت الطلبات المؤكدة 10000 وحدة، ما يؤكد أن هذا السعر أصاب قلب المستهلك.

المفهوم الذي تطرحه Jiayue 07 هو "AI أصلي"، وليس تثبيت تطبيق نموذج كبير لاحقًا. فهي تعتمد على معمارية CPP، التي تفكك المقصورة والقيادة الذكية والمقاعد والتكييف والإضاءة والثلاجة إلى "قطع" قابلة للاستدعاء، يعمل عليها نموذجان معًا: مساعد المقصورة Doubao مسؤول عن فهم الإنسان: يتذكر عادات أفراد الأسرة، فإذا كان ظهر الأب متعبًا يخفف المساج، وإذا أحب الطفل السؤال عن المعالم يقدم له معلومات علمية، وعندما تقول "تعرّق ظهري"، يضبط التكييف بنفسه ويخفض النافذة قليلًا ويغيّر لون الإضاءة المحيطة. نموذج العالم Momenta R7 مسؤول عن فهم الطريق: نسخة LiDAR مزودة بشريحة XHEART X7 المخصصة، تستطيع تشغيل NOA على الطرق السريعة، والمساعدة في الطرق الحضرية المعقدة، والركن التلقائي في الأماكن الضيقة.

المثير في هذه التركيبة: سابقًا كانت الشاشة "تعطي أمرًا فتنفذ"، الآن "تقول إحساسك فترتب المهام". مثلًا "خذ الأطفال للتنزه لساعة، نحتاج عربة أطفال، ليس غاليًا جدًا، وسهل الركن"، يقوم Doubao أولًا بفلترة الوجهة والمسار، ثم يحولها R7 إلى طريقة قيادة محددة.

في الواقع، في نفس الفئة السعرية، القيادة الذكية المتقدمة بـ LiDAR + نموذج العالم ليست شائعة. وضعت Jiayue 07 حل R7 في نسخة LiDAR بدءًا من 12.98 ألف يوان، مع حزمة مزايا متقدمة محدودة زمنيًا. بالنظر أفقيًا إلى SUV بسعر 10-15 ألف يوان: Song PLUS وXingjian 7 يتفوقان بحجم القاعدة ونضج النظام؛ Shenlan S05 يتفوق بتصميم شبابي وهيكل دفع خلفي؛ أما تميز Jiayue 07 فهو: مساحة كبيرة قرابة 5 أمتار + مدى ممتد بلا قلق + مقصورة AI + قيادة ذكية بـ LiDAR، مقدمة كحزمة واحدة. بالطبع، جودة القيادة الذكية لا تُقاس بفيديو مؤتمر صحفي. التغطية الحضرية، الطرق قيد الإنشاء تحت المطر، الأزقة الضيقة في الأحياء القديمة، كلها تحتاج أميالًا حقيقية من المالكين قبل الحكم.

المساحة والمقاعد الخلفية هي العملة الصعبة الحقيقية للسيارات العائلية! أبعاد Jiayue 07 هي 4900×1910 وقاعدة عجلات 2908 ملم، وتصنف كـ SUV عائلية خمس مقاعد بمدى ممتد. المساحة الطولية 3237 ملم، والرأسية 1339 ملم، و41 موضع تخزين في السيارة، وصندوق خلفي 834 لترًا + 81 لترًا مساحة سفلية. عربة الأطفال ومقعد الأمان وصندوق التخييم يمكن وضعها معًا؛ كبار السن يصعدون وينزلون من الخلف دون ضيق، وطفل بطول 1.2 متر يستطيع الوقوف داخل السيارة لتغيير ملابسه. بالإضافة إلى النسخة الكهربائية 320 بمدى شامل 1480 كم، للتنقل الكهربائي خلال الأسبوع شحنة واحدة، وفي الإجازات تعبئة بنزين مباشرة للسفر البعيد.

التجهيزات المريحة أيضًا موجهة لـ"سيناريوهات عائلية": ثلاجة تبريد وتسخين، شاشة ترفيه خلفية قابلة للطي مريحة للعين، مقعدان بجاذبية صفرية، ظهر مقعد خلفي بزاوية 143 درجة، نظام صوت بـ20 مكبرًا. هذه ليست استعراضًا تقنيًا، بل متغيرات حقيقية تجعل الطفل لا يزعج، والزوجة ترغب في الجلوس، وكبار السن لا يصابون بدوار.

سوق السيارات المليء بالمنافسة

السعر ظهر بالفعل، فكيف نرى أداء السوق؟ أعتقد أن Jiayue 07 لديها فرصة لشق فجوة في SUV العائلية بسعر 12-14 ألف يوان، والمنطق بسيط — القيمة مقابل السعر لا تعتمد على حشو المواصفات، بل على "تغطية شاملة لسيناريوهات الأسرة المتكررة". النسخة الأساسية بـ11.98 ألف يوان توفر أولًا المساحة الكبيرة والمدى الطويل ومقصورة Doubao؛ وبأقل من 13 ألف يوان يمكن الوصول إلى القيادة الذكية بـLiDAR؛ وبأكثر من 14 ألف يوان تكتمل الثلاجة وشاشة الخلف والمقاعد بجاذبية صفرية. إنها تنقل تجربة "سيارة الأب العائلي" بمستوى 20 ألف يوان إلى ميزانية الأسرة العاملة.

على المدى القصير، 50 ألف طلب مسبق تُظهر أن التدفق والاهتمام متوفران، وتحول 10 آلاف طلب إلى مؤكد يعكس قبول السوق، ويبقى أن نرى السمعة الحقيقية بعد التسليم في نوفمبر: هل القيادة الذكية مستقرة، هل الشاشة تعلق، هل المولد الممتد مزعج. إذا تجاوزت هذه العقبات الثلاث، فمن المرجح أن تصبح واحدة من أقوى سيارات Roewe حضورًا وحجم مبيعات في السنوات الأخيرة.

على المدى الطويل، معنى Jiayue 07 ليس مجرد "جولة أخرى من حرب الأسعار"، بل تحويل مقصورة AI من كونه ادعاءً تسويقيًا إلى تجهيز قياسي عائلي — في المستقبل، السيارات في هذه الفئة السعرية التي لا تستطيع التحدث قليلًا، ولا مساعدة الأطفال وتذكر العادات، ولا إيجاد الطريق والركن بنفسها، ربما لن يكون من اللائق تسميتها سيارة عائلية ذكية.